舊水泥路面破碎之后，如何進(jìn)行維修改造

　　基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)

　　水泥混凝土路面基層具有很多優(yōu)點(diǎn)，特別是強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、整體性優(yōu)、透氣性好而且針對(duì)降水的問題能有效避免路基濕滑問題。多節(jié)段混凝土路面破碎，基層大多是早期強(qiáng)度低、水穩(wěn)定性差的基層。不同的環(huán)境適應(yīng)不同的路基路面，不能籠統(tǒng)設(shè)計(jì)為一種基層，針對(duì)混凝土路基應(yīng)著重考慮穩(wěn)定的半剛性材料和性能好的黏結(jié)料。基于農(nóng)村公路的整體成本較少，而存在混凝土路面基層強(qiáng)度弱情況，也存在缺乏基層施工的現(xiàn)象，有些地方甚至干脆在原有路基和破損的路面上修建水泥混凝土路面。

路面碎石化前的施工要求：

路面破碎要求。要把百分七十五的混凝土路面破碎成顆粒表面1大尺寸不超過七點(diǎn)五厘米，中間不超過二十二點(diǎn)五厘米，底部不超過三十七點(diǎn)五厘米。若破碎后的塊徑超過1大尺寸，應(yīng)用密級(jí)配的破碎粒料替換并壓實(shí)到監(jiān)理工程師滿意。在獨(dú)立的軟土地基區(qū)域，破碎難度大，可能不能達(dá)到以上的粒徑要求，這些暫時(shí)不予破碎處理的路段，可采用預(yù)裂并壓實(shí)的工藝進(jìn)行處理。在任何情況下，表面的1大粒徑不超過三十厘米且大部分裂縫應(yīng)延伸到混凝土路面的全部深度。采用其他的破碎方法時(shí)應(yīng)獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

碎石化機(jī)械常見的故障損壞怎么處理

　　水泥路面破碎機(jī)已經(jīng)是非常常見的一種機(jī)械設(shè)備了，它能夠?qū)崿F(xiàn)我們的混凝土地面的破碎工作，并將破碎的路面作為基層重新利用，大大節(jié)約了勞動(dòng)力和原料！

　　我們的軸承需要做良好的潤(rùn)滑，因?yàn)樗袚?dān)著我們機(jī)器的全部負(fù)荷，會(huì)直接影響到我們機(jī)器的使用壽命以及運(yùn)轉(zhuǎn)率，所以我們的潤(rùn)滑油必須要保持清潔，密封性也需要良好。