碎石化施工后的粒徑范圍要求：表面大尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過37.5cm，達(dá)標(biāo)率75%以上。路面碎石化的粒徑是控制基層強(qiáng)度及新加鋪路面不出現(xiàn)早期反射裂縫的關(guān)鍵參數(shù)，破碎后粒徑可通過調(diào)整重錘下落高度進(jìn)行控制。水泥混凝土路面基層的破壞程度決定了其碎石化施工的顆粒控制和工藝要求。對于損害嚴(yán)重的水泥混凝土路面，必須判斷其基層狀態(tài)。一般情況下，基層破壞程度越高，破碎后粒徑越小。

對路面進(jìn)行碎石化改造的主要方式有：共振碎石化、多錘頭碎石化和打裂壓穩(wěn)，從這三種改造方案的特點(diǎn)來看，共振碎石化的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面：一是可以對路邊反射裂縫問題進(jìn)行；二是施工簡便、施工速度較快；噪聲小，振動(dòng)影響范圍相對較小；四是不會(huì)對路基和基層造成破壞，適用于鋼筋混凝土路面。對路面反射裂縫問題進(jìn)行有效解決，施工簡便、施工速度快，在路面狀況較差的情況下具有良好的經(jīng)濟(jì)性，是多錘頭碎石化改造方案的主要優(yōu)點(diǎn)。

移動(dòng)破碎機(jī)的出現(xiàn)，讓建筑垃圾能變成再生的砂石骨料，不僅解決了環(huán)境污染問題，還一定程度上緩解了砂石骨料緊張的情況，而且移動(dòng)破碎機(jī)轉(zhuǎn)場靈活，想要碎哪里就開到那里，省時(shí)省力，大大提高了資源的利用率。移動(dòng)破碎機(jī)，一臺(tái)設(shè)備相當(dāng)于整條生產(chǎn)線，半機(jī)車式設(shè)備和履帶式機(jī)車一體設(shè)備，輕松到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，省去中途運(yùn)輸時(shí)間；且設(shè)備已經(jīng)配置好，到現(xiàn)場只需簡單安裝即可投產(chǎn)；一鍵啟動(dòng)，一人就可遙控操作，減少人力成本。移動(dòng)破碎機(jī)使破碎制砂更加簡單快捷，省時(shí)省力。